MA-LI.dk

Trafikstyrelsen har fået udarbejdet en rapport vedr. biodiesel.

Biodiesel er i tiden meget diskuteret i forbindelse med diesel i både og risikoen for dieselpest.

Du kan finde rapporten her

Det anbefales at læse hele denne raport (99 sider).

Man kan også nøjes med at se nærmere på følgende sider i raporten, da disse omhandler de problemer og råd vi mest har brug for som bådejere:

Sidetallet er det tal der er i den lille rude øverst i PDF-filen (den der tæller når der blades i filen)

Side: 14 - 19

Side: 34 - 42

Side: 54 - 55

Men en gylden regel ,når man bruger biodiesel, er at man er MEGET omhyggelig med at holde sit dieselsystem rent for snavs (da fastsiddende snavs løsnes af biodiesel), man skal også undgå at der kommer vand i biodiesel (da dette fremmer microorganismers vækst, og de danner det man kalder dieselpest) som er brunlige kageagtige forekomster.

HUSK at

"dieselsystemet" består af følgende dele:

Påfyldnings prop og studs holdes ren og tæt for vand.

Tanken holdes ren og fri for vand, aftapningshane i bunden en god ting.

Div. brændstoffiltre skiftes efter behov.

Man skal gøre hvad man kan for at undgå vand i tanken. Vand i tanken kommer ofte på grund af kondens i tanken som følge af temperatur svingninger

Brugen af biodiesel, holdt op mod brugen af landbrugsdiesel (det havnene får leveret), kan være som at vælge mellem "kolora" eller "pest".

Landbrugsdiesel med bundfald og vand fra havnenes tankanlæg giver også grobund for dieselpest, så det at havnene bruger landbrugsdiesel er ikke i sig selv en garanti for god dieselkvalitet, da det stiller store krav til havnene med hensyn til tømning og udrensning af tanke, da de jo bekendt har en langsommere omsætning end tankstationerne.

Så alt i alt er det op til hver enkelt bådejer hvad han/hun vælger at sejle på.

Kilde. http://www.trafikstyrelsen.dk