MA-LI.dk

Korrosion i skroggennemføringer og søventiler
Sejlads i hårdt vejr er noget enhver sejler er forberedt på og er båden og navigationen i orden, er det noget man tænker på som en udfordring, når man siden sidder i kahytten, vel
ankommet i havn igen.
Vand i kahytten med stigende vandstand er derimod enhver sejlers skrækscenarium. Hvor kommer det fra og hvor kommer det ind? Hvis jeg ikke finder og stopper lækagen, synker
båden og hvad sker der så?
Så galt gik det dog ikke for Poul Kjeldahl, ejer af en Najad. Tre gange har Poul Kjeldahl prøvet at stå med en knækket studs på en søforbindelse til motorkølevandet i hånden. Hver gang
skete det heldigvis i havn, og medens han var i båden. Men tænk hvis …, siger Poul. Poul henvender sig med delene fra det sidste uheld til Piet Jansen, FORCE Technology, der selv
er sejler og ekspert i materialer og korrosion i lystbåde.
En hurtig undersøgelse viser, at de knækkede dele er angrebet af korrosion i form af afzinkning, muligvis kombineret med spændingskorrosion. Farven på metallet afslører for en fagmand umiddelbart, at der er tale om messing og ikke det korrosionsbestandige rødgods eller bronzemateriale. En analyse af materialet viser, at der er tale om en automatmessing type CuZn40Pb2. Dette bekræftes i øvrigt af byggeværftet, som oplyser, at delene blev købt hos en italiensk fabrikant som saltvandsbestandige. Om dette materiale gælder kun, at det er billigt og let at bearbejde, men til gengæld ikke særlig korrosionsbestandigt og slet ikke i saltvand.
Der er således tale om et uegnet materiale til brug i saltvand, oplyser Piet Jansen.
Til skroggennemføringer, fittings og søventiler skal der, i henhold til DS/ISO standard 9093-1 ”Søventiler og skroggennemføringer” anvendes korrosionsbestandige materialer. Herved forstås primært bronze eller rødgods, der er kobberlegeringer med tin, foruden små mængder zink og bly. Mest anvendt er RG5, som i dag med den nye europæiske standard DS/EN 1982 betegnes med CC491 eller CuSn5Zn5Pb5. Til saltvand findes der også specielle typer messing, som indeholder maks. 35-36% zink og er arsenlegeret mod afzinkning.

Læs hele Piet Jansens rapport her